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精密五金沖壓模具廠,對汽車熱沖壓件減薄率的建議

作者: 五金沖壓 編輯: 深圳誠瑞豐 來源: 銳 發(fā)布日期: 2020.01.08
信息摘要:
研究表明,減薄率受到板材的溫度、壓力、摩擦系數(shù)等影響,汽車熱沖壓件的強(qiáng)度高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成型難度較大,精密五金沖壓模具廠需要擁有良好的加工工藝…

研究表明,減薄率受到板材的溫度、壓力、摩擦系數(shù)等影響,汽車熱沖壓件的強(qiáng)度高,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成型難度較大,精密五金沖壓模具廠需要擁有良好的加工工藝水平,才能生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的沖件。

汽車沖壓件

預(yù)成形是降低減薄率,改變熱沖壓應(yīng)力,保證產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的優(yōu)選方法。

1.   精密五金沖壓模具廠對高強(qiáng)熱沖壓鋼板預(yù)成形研究

誠瑞豐提出雙熱預(yù)成形是高強(qiáng)度鋼的合適處理方法,能夠得到具有規(guī)律的成形件,實(shí)驗(yàn)測試表明,成形時(shí)間為0.5H時(shí),沖壓件的厚度分布最佳。為了進(jìn)一步探討行程時(shí)間柜熱沖壓的影響,在冷狀態(tài)下預(yù)成形再進(jìn)行熱沖壓生產(chǎn)出零件,實(shí)驗(yàn)表明,行程時(shí)間越長,板料的熱量散失越緩慢,材料的塑性反而更好,鋼板的厚度變化和等效應(yīng)變越小。還有一種試驗(yàn)是直接將高強(qiáng)度鋼板冷沖壓成型,然后加熱再進(jìn)行熱沖壓,試驗(yàn)證明,間接熱沖壓比直接冷沖壓的精度要高。

2.   精密五金沖壓模具廠對研究結(jié)果進(jìn)行總結(jié)分析

綜合上述研究,目前汽車熱沖壓件主要針對工藝參數(shù)中的減薄率研究,更加傾向于預(yù)成形的行程對熱沖壓的影響,而形狀和尺寸對減薄率的研究則較少。舉個(gè)例子:車輪側(cè)蓋零件在工作時(shí)需要承受沖擊載荷和靜壓力,需要良好的力學(xué)性能基礎(chǔ)。但是這種零件復(fù)雜多變,表面凹凸不平,需要用到反向成形工藝,影響零件壁的厚度,從而影響性能。通過改進(jìn),可以先模擬不同預(yù)成形件的冷、熱成形過程,分析其對預(yù)成形減薄率的影響,整合出滿意的數(shù)據(jù)。

以上就是對減薄率的建議,誠瑞豐提供五金沖壓業(yè)務(wù),歡迎聯(lián)系合作。

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